巔峰碰撞一：《品牌戰略是零部件企業在后市場生存發展之路》
未來三到五年商用車市場低速發展將成為新常態，商用車市場競爭逐漸轉向存量市場競爭。一方面，整車企業關注點由整車銷量增長轉為質量提升，對商用車配件質量、技術提出了新要求；另一方面，商用車后市場龍頭企業整車廠、發動機廠發力售后市場，售后體系、渠道建設都在發生巨大的變化，零部件生產企業也深受影響，主題論壇上，亞新科國際集團副總裁倪威先生作為特約嘉賓主持，與博世汽車售后商用車業務部全國銷售總監李德強先生、瑞立集團資深副總徐本光先生、蓋瑞特中國備件市場總監郭航先生、上海濱道副總經理周建兵先生、湖北回天汽車用品有限公司總經理崔安軍先生，針對零部件企業如何發展展開了熱烈的討論，嘉賓們表示未來零部件企業將面對諸多挑戰，但存在機遇，一是，排放標準快速升級，毫無疑問對相關的零部件企業提出了非常大的挑戰；二是，零部件跟整車的匹配，特別是零部件的發展更多要注意和重視我們的品牌以及知名度；三是，要緊緊抓住產業升級換代帶來產品和結構的變化，特別是要注重產品跟市場需求出發；四是，數字化、多渠道化、渠道的復雜化等帶來線下沖突化加劇，這是需要解決的問題，雖然道路是曲折的，但前途是光明的……嘉賓的頭腦風暴為行業同仁帶來了啟迪。
從計劃經濟時期到市場經濟時期，經銷商由賺差價到做服務，在供應鏈中的角色定位徹底改變；信息貫通、渠道扁平化、配件需求結構轉型、終端大客戶崛起都對經銷商的話語權、發展方向、盈利模式產生了重大影響；雖然面臨市場環境改變，激烈的市場競爭等多重因素，但優秀的經銷商依然逆勢增長，會上，汽配云創始人趙建國先生作為嘉賓主持與正大富通董事長沈忠華先生、運通四方副董事長鄭智雄先生、臨沂南躍董事長郁善濤先生、天津通興總經理蔣昌軍先生圍繞經銷商的發展現狀與趨勢進行了巔峰碰撞，對于未來3——5年的預測，對話嘉賓發表了自己的看法：沈忠華表示隨著數字化和互聯網技術的成熟，未來的格局和企業業務模式肯定會發生很大的變化，3-5年后絕對的分散一定是逐步集聚化發展。鄭智雄表示，未來3-5年主機廠、整車廠會主導這個市場；互聯網+線下平臺將來是一個趨勢；專業化分工會越來越清晰。郁善濤對未來3——5年的市場判斷是大平臺、大合伙、大聯盟。蔣昌軍表示，供應鏈條扁平化的速度會越來越快，商品儲備結構變化導致經營結構變化，汽配門檻越來越高，將來有可能是主機廠，以及平臺化公司推動行業發展，行業內出現頭部企業。從他們的分享中，我們能帶來一些新思路。
經營成本增加、環保嚴苛，人才隊伍不穩，維修企業的日子愈發艱難；整車技術產品升級快，用車市場需求升級，尤其是物流車隊崛起，這些變化對維修的核心需求究竟是什么，修理廠又有哪些應對？龍蟠科技營銷總經理助理陳曉星先生作為嘉賓主持與大成連鎖副總經理閆衛東先生、卡車人董事長陳志新先生、車暢行董事長傅愛華先生、站秒秒CEO無極先生圍繞維修企業發展做了分享。閆衛東表示，一是，以需求為導向，通過以養代修、以修代換，來降低成本；二是，廠方、供方、服務方，再加上夫妻老婆店，所有的聯合起來，才能發展壯大！陳志新表示，中國市場非常大，中國需求也非常復雜，小店不會被淘汰，但是要發展就要把自己的內功從技術上、人員上、場地上、產品上把自己真正做到專業化，要加深自己的專業化程度。傅愛華表示，要增加客戶量，唯一的辦法要增加服務半徑，通過駐場服務、協助服務、上門服務等等提高服務質量。無極表示司機和司機開車的數字化運營，將來是我們汽修廠引流的核心手段，所以說簡單總結一下就這三點：?？苹?、連鎖化、數字化。幾位大咖在維修企業一線服務多年，他們的經驗是值得行業借鑒的。
頒獎典禮結束后，與會代表齊聚，參與了高端交流晚宴，在王篤洋會長發表了激情洋溢的祝酒詞后，大家共同舉杯，共祝年度大會的勝利召開，現場載歌載舞，與會嘉賓激情澎湃，晚宴拉近了彼此的距離，更促進了行業同仁的交流合作。
目標已定，未來我們將以目標為導向，聯合行業內各版塊專業平臺、機構或媒體等，發揮各方優質資源的力量，以開放、共贏的模式，共筑商用車后市場產銷服務聯盟大舞臺。本屆年度大會已獲得卡友地帶、邦邦汽服和共軌之家等平臺，以及潤滑油網、輪胎世界網、汽配云等各專業板塊平臺響應參與，期待未來更多的行業同仁參與進來，秉承“大家事大家辦”的原則，聯合發展！
