《迎接國六新時代?打造專業化品質服務》
從我們目前了解到的信息來看，最早可能會在2024年7月份會實施這樣一個國七標準。所以未來的商用車尾氣的排放控制標準只會越來越嚴，可以說中國走在全球的前列。
現在我們馬上要實施的國六給機油、尿素兩大消耗品帶來非常大的變化?？梢钥吹脚欧欧ㄒ帉櫥蜆藴蕩淼耐苿?，2016年的時候，柴機油已經升級到CK4、FAK4的標準了，排放的技術和燃燒效率具有更高的高溫清凈分散性和氧化安全性，還有后處理的兼容性。
國六處理尾氣后處理準直必須使用DPF，DPF對國六柴機油有一個要求，灰度要達到很低。
綜合來講商用車柴機油產品必須達到更高的等級、更低的會分、更高的濃度，我們有里程換油要求。
國六標準對車用尿素也帶來另外一個挑戰，首先看到目前市場上有很多小的品牌，雜牌的車用尿素，價格雖然比較便宜，但是我們市場應用過程當中發現，車主用了這種尿素以后很吃虧，用了劣質尿素可能會有加速帶和尿素不匹配，導致尿素泄露的問題，另外不同尿素會導致系統的堵塞問題，司機會花上很高的維修費用，這是導致排氣系統堵塞拍到的實際的照片。
針對這樣的問題我們可蘭素推動了更高端的產品，第一是減少產品的結晶，可以降低消耗，跟普通的尿素相比我們消耗量降低10%，無結晶行駛提升可能提升20%，非常受到客戶的歡迎。
同時終端的市場門店，可蘭素領域里面打造了可蘭素智慧驛站的項目，這個可以成為未來商用車后市場門店非常好的選擇。大家看到的是我們樣板店的照片，完全按照加油站的模式打造的。這是七星級智慧驛站的標準形象。
新時代商用車終端門店應當如何轉型？下午我會客串一下主持人，會請四位行業內大咖討論這樣的問題。我們可以看到乘用車的后市場，前幾年一直在和他們做接觸。京東、天貓養車、途虎養車等平臺，還有像米其林配件廠家，他們都在做乘用車終端門店的轉型，這些可以對我們商用車后市場的終端門店可以帶來一些啟發。
龍蟠在這個方面，我們5年前開始打造四季通的快速換油中心，我們已經打造了1千家的換油門店，通過輸出優質的產品，打造標準化的服務培訓門店進行轉型升級。這是在各地四季通快速換油門店的照片。
最后花點時間介紹一下龍蟠是干什么的，我們2017年的時候正式上市，龍蟠的總部在南京，到現在是17年的歷史，公司成立時間是2003年，目前我們整個市場的銷量已經覆蓋到全國所有的城市，以及全球15個國家和地區，所以我們今年也打出一個口號，“世界品牌，中國龍蟠”，這是我們歷史市值的走市。6月份以來我們市值從30億上升到差不多100億。
這是全國各地的工廠布局，有4大智能化生產基地，有1200畝工廠的面積。
這是這些年和政府高校、知名機構建立的聯合實驗室，年初和潤滑油領域里面最權威的技術機構，美國西南研究院開展的專項活動，我們利用我們的技術。同時和中科院大化物所、明天氫能攜手啟動聯合實驗室建設。我們現在開始龍蟠提前10年在氫能源和燃料電池領域提前布局。
我們產品和業務覆蓋9大領域，時間關系不一一介紹。
包括國內主流的卡車、客車廠家、乘用車廠家，有100家知名制造企業都和龍蟠進行了這樣的合作，我們也希望有更多的機會，和我們在座各位客戶，和各位企業家朋友達成更多的合作，今天的分享就到這里，謝謝大家。
